די ניט-מאַסע פּראָבע פון די טראַנספאָרמער איז אַ פּראָבע צו מעסטן די ניט-מאַסע אָנווער און קיין מאַסע קראַנט פון די טראַנספאָרמער דורך אַפּלייינג די רייטאַד וואָולטידזש פון די רייטאַד סינוס כוואַליע רייטאַד אָפטקייַט פון די וויינדינג אויף יעדער זייַט פון די טראַנספאָרמער, און אנדערע ווינדינגס זענען אָפֿן-סירקויטעד.דער ניט-מאַסע קראַנט איז אויסגעדריקט ווי דער פּראָצענט פון די געמאסטן ניט-מאַסע קראַנט I0 צו די רייטאַד קראַנט הייסט, דינאָוטאַד ווי IO.
HV HIPOT GDBR סעריע טראַנספאָרמער קאַפּאַציטעט און ניט-מאַסע טעסטער
ווען עס איז אַ באַטייטיק חילוק צווישן די ווערט געמאסטן דורך די פּראָבע און די פּלאַן כעזשבן ווערט, די פאַבריק ווערט, די ווערט פון דער זעלביקער טיפּ פון טראַנספאָרמער אָדער די ווערט איידער די אָוווערכאָל, די סיבה זאָל זיין געפֿונען.
די ניט-מאַסע אָנווער איז דער הויפּט אייַזן אָנווער, דאָס איז, די היסטערעסיס אָנווער און עדי קראַנט אָנווער קאַנסומד אין די אייַזן האַרץ.אין קיין מאַסע, די עקסייטיישאַן קראַנט פלאָוינג דורך די ערשטיק וויינדינג אויך טראגט קעגנשטעל אָנווער, וואָס קענען זיין איגנאָרירט אויב די עקסייטיישאַן קראַנט איז קליין.די ניט-מאַסע אָנווער און קיין-מאַסע קראַנט אָפענגען אויף סיבות אַזאַ ווי די קאַפּאַציטעט פון די טראַנספאָרמער, די סטרוקטור פון די האַרץ, די מאַנופאַקטורינג פון די סיליציום שטאָל בויגן און די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון די האַרץ.
די הויפּט סיבות פֿאַר די פאַרגרעסערן פון קיין מאַסע אָנווער און קיין מאַסע קראַנט זענען: נעבעך ינסאַליישאַן צווישן סיליציום שטאָל שיץ;קורץ קרייַז פון אַ זיכער טייל פון סיליציום שטאָל שיץ;קורץ-קרייַז טורנס געשאפן דורך שעדיקן צו די ינסאַליישאַן פון האַרץ באָלץ אָדער דרוק פּלאַטעס, אויבערשטער יאָוקס און אנדערע טיילן;די סיליציום שטאָל בויגן איז פרייַ, און אפילו אַ לופט ריס אויס, וואָס ינקריסיז די מאַגנעטיק קעגנשטעל (דער הויפּט ינקריסיז די ניט-מאַסע קראַנט);די מאַגנעטיק מאַרשרוט איז קאַמפּאָוזד פון אַ טיקער סיליציום שטאָל בויגן (ניט-מאַסע אָנווער ינקריסיז און קיין-מאַסע קראַנט דיקריסאַז);ערגער סיליציום שטאָל איז געניצט פּיעסעס (מער געוויינטלעך אין קליין פאַרשפּרייטונג טראַנספאָרמערס);פאַרשידן וויינדינג חסרונות, אַרייַנגערעכנט ינטער-דרייַ קורץ קרייַז, פּאַראַלעל צווייַג קורץ קרייַז, פאַרשידענע נומער פון טורנס אין יעדער פּאַראַלעל צווייַג, און פאַלש אַמפּער-דרייַ אַקוואַזישאַן.אין דערצו, רעכט צו ימפּראַפּער גראַונדינג פון די מאַגנעטיק קרייַז, אאז"ו ו, ניט-מאַסע אָנווער און קראַנט פאַרגרעסערן וועט אויך זיין געפֿירט.פֿאַר קליין און מיטל-סייזד טראַנספאָרמערס, די גרייס פון די האַרץ נעט קענען באטייטיק ווירקן די ניט-מאַסע קראַנט בעשאַס די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס.
ווען איר טאָן אַ ניט-מאַסע פּרובירן פון אַ טראַנספאָרמער, אין סדר צו פאַסילאַטייט די סעלעקציע פון ינסטראַמאַנץ און ויסריכט און ענשור די זיכערקייַט פון די פּראָבע, די קיילע און מאַכט צושטעלן זענען בכלל פארבונדן צו די נידעריק-וואָולטידזש זייַט און די הויך-וואָולטידזש זייַט. איז געבליבן אָפֿן.
די ניט-מאַסע פּראָבע איז צו מעסטן די ניט-מאַסע אָנווער און קיין-מאַסע קראַנט אונטער די רייטאַד וואָולטידזש.בעשאַס די פּראָבע, די הויך-וואָולטידזש זייַט איז אָפן, און די נידעריק-וואָולטידזש זייַט איז פּרעשערייזד.די פּראָבע וואָולטידזש איז די רייטאַד וואָולטידזש פון די נידעריק-וואָולטידזש זייַט.די פּראָבע וואָולטידזש איז נידעריק, און די פּראָבע קראַנט איז אַ ביסל פּראָצענט פון די רייטאַד קראַנט.אָדער טויזנטער.
די פּראָבע וואָולטידזש פון די ניט-מאַסע פּרובירן איז די רייטאַד וואָולטידזש פון די נידעריק-וואָולטידזש זייַט, און די ניט-מאַסע פּרובירן פון די טראַנספאָרמער דער הויפּט מעסטן די ניט-מאַסע אָנווער.ניט-מאַסע לאָססעס זענען דער הויפּט פּרעסן לאָססעס.די מאַגנאַטוד פון אייַזן אָנווער קענען זיין באטראכט צו זיין ינדיפּענדאַנטלי פון די גרייס פון די מאַסע, דאָס איז, די אָנווער אין קיין מאַסע איז גלייַך צו די פּרעסן אָנווער ביי מאַסע, אָבער דאָס רעפערס צו די סיטואַציע אין רייטאַד וואָולטידזש.אויב די וואָולטידזש דיוויייץ פון די רייטאַד ווערט, זינט די מאַגנעטיק ינדאַקשאַן אין די טראַנספאָרמער האַרץ איז אין די זעטיקונג אָפּטיילונג פון די מאַגנעטיזאַטיאָן ויסבייג, די ניט-מאַסע אָנווער און קיין-מאַסע קראַנט וועט טוישן שארף.דעריבער, די ניט-מאַסע פּרובירן זאָל זיין דורכגעקאָכט מיט די רייטאַד וואָולטידזש.
פּאָסטן צייט: אפריל 26-2022